まえがきよりスチールファイバーコンクリートは､鋼繊維(スチールファイバー)をコンクリートに混入することによって､補強したものである｡在来の普通コンクリートが引張強度をほとんど有しないのに対し､このスチールファイバーコンクリートは､著しい靭性を示すなど､その欠点を除いたすぐれた物性を示すことから､近年その研究開発が盛んに行をわれ､特に欧米では極めて活発である｡わが国においても､数回にわたりシンポジウムが開催されており､トンネル覆工､舗装､建築をどの各種工事に広く使われ始めている.トンネル工事への適用に関しては､鋼繊維を吹付コンクリートあるいはコンクリートに混入して覆工の補強また薄肉化を計れること､殊に膨張性地山をどの悪地盤中のトンネルにおいて､そのねばり強さを活用して､せん断破壊に対する抵抗性の増大が期待できるなど､そのメリットは大きいと考えられる｡日本トンネル技術協会は､昭和53年8月､鉄鋼5社(新日本製鉄㈱､日本鋼管㈱､川崎製鉄㈱､住友金属㈱､㈱神戸製鋼所)からの委託を受け､SFRC特別小委員会を設置した｡委託の主旨は､鋼繊維を混入した補強コンクリートのトンネル工事-の適用化を図ることを目的とする設計･施工指針を作成することであり､SFRC特別小委員会の設置の期限は2ヶ年とした｡小委員会では､委託の趣旨に従い､鋼繊維補強コンクリートの一般的性状､トンネルの適用､設計施工指針､試験方法および経済性についての調査研究を進めると共に､わが国における施工実績と文献の紹介を行い､さらに実際のトンネルにおける現場試験施工コンクリートの品質検査を含め､こゝに報告書として取りまとめた.当妻員会としては､本報告書が､鋼繊維補強コンクリートのトンネルへの通用に､いささかでも貢献するならば､望外の幸せである.