まえがきより、本報告書は､日本国有鉄道盛岡工事局の委託により、社団法人日本トンネル技術協会が実施した｢トンネル漏水及びつらら防止工の調査研究｣の成果をとりまとめたものである｡鉄道トンネル､道路トンネルを問わず､漏水やつららの害に悩まされているトンネルは数多い｡トンネルにおける漏水は､レールの腐食､電気等設備等の機能低下､覆工コンクリートの耐久性の低下､トンネル壁面の汚染等を招くものであり､さらに､寒冷地にあっては､漏水はつららや側氷となり､通行車両に対する危険や保守管理上からも大きな障害となるものである｡したがって､トンネルにおける漏水およびつらら防止工は､トンネルの機能と安全性を確保するため､必要欠くべからざるものといえよう｡しかるに､わが国の実情は､漏水およびつらら防止工に関する設計･施工指針はもちろん､これらについての体系的な調査研究はほとんどなされていない。かかる時期に本調査研究を実施する機会を与えられたことは､誠に意義深いことと考えられる｡本調査研究は､委託の主旨に沿って､国内外の既存の文献資料を収集し､トンネル漏水およびつらら防止工の現状と問題点をとりまとめることに主眼を置いて実施したが､その成果の一つとして､ヨーロッパにおいて一般化している覆工背面あるいは覆工中間における全面遮水法の採用を推奨している｡しかし､この遮水法は､掘削工法や支保工形式にも関係してくるため､一朝一夕には実現しがたい工法であるが､トンネル防水の実要性に鑑み､今後の推進に期待したい｡なお､掘削工法や支保工形式の改変には相当の年月を要するので､当面は､在来の漏水防止工､漏水処理工､つらら防止工などを適切、入念に施工すべきものと思われる｡本調査研究は､短期間に行なわれたものであり､今後の課題として残された点も多いが､この報告責が広く活用され､トンネルの漏水およびつらら防止技術の向上に役立つことができれば幸いである｡なお､本報告においては､特定の商品名を記載しているが､これは一般名で説明すると､かえって繁雑となり､分りにくいものとなるため､あえて記したものであり､それと同等あるいはそれ以上の材質のものであればよいという意味に解していただきたい｡