序よりNATMは導入以来短期日のうちに我が国のトンネル工法の主流として定着しようとしている｡諸外国に比べ,地質的に恵まれず,変化の多い我が国のトンネル施工では,地山の強度を積極的に早期に利用するこの工法の特徴が在来工法に比べ,その適応性が高く評価され,広く普及につながっている｡その背景のひとつに計測機器の進歩を含めた計測法の普及があげられる｡昭和50年度に｢膨張性地山における鉄道トンネルのNATMの適応件に関する調査研究｣と題して,日本国有鉄道東京第二工事局より委託を受けて開始以来,昭和54年3月には委員会活動の集約として｢NATMの計測指針(案)｣を発行し,NATM施工上,欠かすことのできない計測の方法や,評価の目安など,トンネル技術者の施工上の判断資料として提供した。こうした中でNATMは鉄道トンネルはもとより,道路,水路トンネルをはじめ,地下鉄トンネルや末固結地山にまで拡大され,我が国のトンネル工法の主流として定着化のきざしを示している｡一方,最近のように地質的にも,用途的にも広い分野での実用化に対して作成した時の状況や資料にかなりのひらきがあり,現状は勿論,今後のこの工法の普及状況を鑑みるとき,その内容の改訂は当然との声も多く出てきた｡そうした時期に日本国有鉄道東京第二工事局より,実情を把握の上,既往指針(案)改訂の委託があり,施工技術委員会の中に｢NATM計測特別小委員会｣を設置し.主として昭和53年度以降のNATM採用現場の実態をアンケート調査し,昭和54年3月発行の｢NATM計測指針(案)｣改訂の作業を行った｡その成果が本報告書である｡